2014年10月底，中國快遞服務(wù)企業(yè)累計業(yè)務(wù)量突破100億件。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至今年三季度，中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)44個月累計同比平均增幅超過50%。
從2000年的1億件到2006年的10億件，再到如今邁入百億時代，中國快遞業(yè)以“加速度”實現(xiàn)增長“三連跳”。
作為行業(yè)中的后起之秀，快遞業(yè)如何在如此短的時期內(nèi)煉成中國經(jīng)濟(jì)“黑馬”，在中國經(jīng)濟(jì)換擋期內(nèi)一路狂奔？未來又將奔向何處去？
政策釋放紅利
“這匹‘黑馬’是改革生出來的，也是改革催它長大的�！睂τ诳爝f業(yè)何以在短時間內(nèi)獲得如此大的發(fā)展，國家郵政局局長馬軍勝表達(dá)了自己的看法。
近年來，郵政體制改革消除了體制機(jī)制上的發(fā)展障礙，快遞業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到明顯改善。2009年，我國修訂實施了《中華人民共和國郵政法》，首次將快遞業(yè)務(wù)納入調(diào)整范疇，明確了快遞企業(yè)的法律地位，確立了“鼓勵競爭、促進(jìn)發(fā)展”的原則，為快遞業(yè)發(fā)展提供了法制保障。
2014年3月，李克強總理在《政府工作報告》中強調(diào)，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。
2014年8月，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的指導(dǎo)意見》出臺，明確提出優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、完善配送車輛便利通行等措施。
借力電商東風(fēng)
2014“雙十一”雖然已過數(shù)日，但電商們亮眼的表現(xiàn)依然歷歷在目。而快遞業(yè)正是借電商之東風(fēng)，進(jìn)入發(fā)展快車道。
國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”期間，在11月11日-16日6天時間里，全行業(yè)共處理快件5.4億件，比去年同期增長56%；最高日處理量達(dá)到1.026億件，比去年同期增長57.8%，是今年以來日常處理量的3.1倍。截至21日0時，超過94%的快件已順利投遞到用戶手中。
這些成果的獲得除了借助外部有利因素外，離不開快遞公司自身的主動出擊。近年來，快遞企業(yè)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施和科技應(yīng)用投入力度，加快創(chuàng)新服務(wù)方式。微信公號、手機(jī)app等互聯(lián)網(wǎng)交易平臺推廣步伐加快，智能快件箱、便利店自提等新型投遞模式范圍擴(kuò)大，下單、支付、查詢、投遞等服務(wù)環(huán)節(jié)便利性大幅增強。
此外，不少快遞公司加快覆蓋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在鞏固城市的基礎(chǔ)上向農(nóng)村、向西部地區(qū)不斷進(jìn)軍。例如圓通快遞航空運輸通達(dá)118個機(jī)場，航線覆蓋600多個城市。韻達(dá)快遞在全國擁有70多個轉(zhuǎn)運中心，4萬余個服務(wù)點，陸地運輸車2萬輛，深入城鎮(zhèn)與部分農(nóng)村地區(qū)。
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