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          春節(jié)前一個月，按理說是物流行業(yè)的貨運小高峰，但是今年冬季的物流行業(yè)卻處在了低迷期，原來今年入冬以來，全國大部分地區(qū)面臨嚴寒天氣，相對于鐵路和航空運輸來說，寒冷天氣對運輸能力相對較弱，而路況要求又較高的公路物流運輸影響更為明顯。

         進入冬季以來，因各地雨雪氣候，使得全國南北發(fā)貨量大幅度減少，北方大雪使得道路被封，延誤貨運時間。即使是在南方，小量的雨雪也使得道路濕滑，運輸難度加大。不僅天氣狀況不好，很多小型公司還面臨無車發(fā)貨的情況。因為北方大雪封路，車過不去南方，而南方司機缺少雪地駕駛經(jīng)驗，對北方大雪天造成的地面狀況很難把握，所以一些公司即使出高價都很難請到司機，這不只是錢的問題，還涉及到運營安全和時間成本，很多司機都不愿意去。

        在冬季，因道路原因，貨車需要小心慢行，而慢行則帶來油量飆升的情況，相比夏季運輸，冬季運輸在燃油方面就要多花幾萬元，冬季貨運的風險也節(jié)節(jié)攀升，幾項算下來，物流企業(yè)的成本上升了3成左右。對此，即使是大型物流企業(yè)也無可奈何，只能寄希望于明年春天天氣轉暖。