| 根據(jù)國家發(fā)改委運輸所完成的《2012-2013年中國城市軌道交通發(fā)展報告》統(tǒng)計，2012年度，全國有35個城市在建設軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。2013年，已批準的項目將進入規(guī)模建設階段，城軌投資規(guī)模有望達到2800億元—2900億元。
經(jīng)過短暫沉寂的城市軌道交通建設，在2012已得到較快發(fā)展，此次城軌投資的加大使相關(guān)施工及軌道裝備制造企業(yè)有望直接受益，主要上市公司業(yè)績在2012年的良好基礎(chǔ)上有望進一步增長。
城軌建設投資保持高位對施工、車輛裝備企業(yè)形成直接利好。中國中鐵今年三季報顯示，1-9月公司實現(xiàn)營業(yè)收入3195.57億元，同比下降4.83%；實現(xiàn)凈利潤42.73億元，同比增長17.80%。其中，包括城市軌道在內(nèi)的市政工程累計新簽合同額達4506.1億元，同比增長26%。
軌道裝備制造企業(yè)中，中國南車、中國北車城軌地鐵銷售均價從2008年的431萬元/輛，逐步上升到2011年的642萬元/輛，按此預測，城軌地鐵車輛內(nèi)銷額（不含出口）將從2011年的約109億元，上升到2017年的近280億元。
興業(yè)證券認為，盡管目前來看鐵路行業(yè)數(shù)據(jù)并不樂觀，但是考慮到鐵路貨運的剛性需求和經(jīng)濟彈性需求以及鐵路改革的逐步推進，期待站在最前沿的鐵路上市公司在兼并收購的外延擴張之路和多元化經(jīng)營的內(nèi)生增長之路齊頭并進，尤其期待運價改革給鐵路公司帶來的機會。
國泰君安認為，預計2013年鐵路車輛生產(chǎn)企業(yè)在基建投資復蘇、動車組招標重啟、城軌地鐵大規(guī)模建設的影響下，不會出現(xiàn)動車組交付高峰過后的下滑，需求將保持平穩(wěn)。鐵路配件企業(yè)在動車組零配件國產(chǎn)化進程加速的驅(qū)動下，面臨成長機會。 |
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