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　　繼剛剛成功試飛的稻城亞丁機(jī)場之后，7日專家組通過了我州第三個民用機(jī)場選址的初步審查，我州北部地區(qū)將進(jìn)入“立體交通”時代。該機(jī)場選址是我國機(jī)場選址工作最為復(fù)雜的機(jī)場，其復(fù)雜和艱難程度超過稻城亞丁和九黃機(jī)場。

　　經(jīng)過兩年多時間的勘察，在7日的審查會上，專家評審組推薦甘孜縣六十六道班場址為我州第三個民用機(jī)場的首選場址，機(jī)場初步命名為“甘孜格薩爾機(jī)場”。獲得民航總局批復(fù)后，該機(jī)場最快明后年就將開工建設(shè)。

　　甘孜縣位于我州北部，目前甘孜縣到成都需 18小時左右，到康定需要7-9個小時。該機(jī)場建成后，從甘孜縣出發(fā)，一個小時就能飛到成都。同時，規(guī)劃中該機(jī)場還將開通到重慶、昆明、貴陽、西安甚至拉薩的航線。到2025年，機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到15萬人次，貨運(yùn)吞吐量1000噸，年起落架次將達(dá)1500架。