| 自11793點(diǎn)的歷史高位到現(xiàn)在的不到1000點(diǎn)，作為國際海運(yùn)市場晴雨表的BDI指數(shù)預(yù)示著國際航運(yùn)業(yè)仍未從衰退中走出困境。而就在此時(shí)，中遠(yuǎn)航運(yùn)卻拋出了一項(xiàng)斥資近11億元的大手筆收購，其底氣何來？逆市出手又意味著什么？
7日，中遠(yuǎn)航運(yùn)宣布，擬斥資10.95億元，從控股股東中遠(yuǎn)集團(tuán)手中全權(quán)收購廣州遠(yuǎn)洋100%股權(quán)，將其所屬的木材船、瀝青船等特種船舶26艘、48.6萬載重噸運(yùn)力及其他資產(chǎn)納入麾下。
中遠(yuǎn)航運(yùn)表示，該并購是為了在市場低迷的形勢下加快實(shí)現(xiàn) “全球特種船運(yùn)輸領(lǐng)域最強(qiáng)綜合競爭力”戰(zhàn)略目標(biāo)的進(jìn)程。收購?fù)瓿珊�，中遠(yuǎn)航運(yùn)的特種船隊(duì)規(guī)模將由69艘大幅提升到95艘，運(yùn)力規(guī)模由155.9萬載重噸提升到204.5萬載重噸。不僅特種船隊(duì)的規(guī)模被擴(kuò)大，船型也將更加全面，綜合競爭實(shí)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
作為并購標(biāo)的，廣州遠(yuǎn)洋注冊資本15.88億元。據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，廣州遠(yuǎn)洋的木材船船隊(duì)運(yùn)力排名全球第五，瀝青船船隊(duì)運(yùn)力排名全球第一。據(jù)市場人士分析，預(yù)計(jì)未來全球原木海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易將以每年7%的速率增長，快于全球貿(mào)易增長速度；而全球?yàn)r青海運(yùn)量預(yù)計(jì)將保持4%的年增速，全球供需平衡基本維持不變。目前，廣州遠(yuǎn)洋瀝青運(yùn)輸業(yè)務(wù)已與殼牌、�？松P、SK等巨頭建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
此次擴(kuò)張，中遠(yuǎn)航運(yùn)不但整合了廣州遠(yuǎn)洋40多年經(jīng)營積累的國際網(wǎng)絡(luò)和管理技術(shù)資源，還使中遠(yuǎn)航運(yùn)形成了全球范圍的特種雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，打造成為世界上最具規(guī)模的特種雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸專業(yè)公司。 |
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