| 紹興將擁有真正意義上的飛機場了――有800米跑道，可以起降30座以下的小型飛機。9月21日，記者從機場投資方精功集團獲悉，這個通用機場建設(shè)項目已獲得空軍批復(fù)。接下去，精功集團計劃5年內(nèi)投資40億元，在濱海新城建一個集飛機駕照培訓(xùn)、飛行俱樂部、私人飛機銷售和維修服務(wù)、航油儲運于一體的多功能通用機場。
8年前，“精功”就已涉足航空領(lǐng)域
精功通航股份有限公司總經(jīng)理李晨告訴記者，精功集團是國內(nèi)最早涉足通用航空領(lǐng)域的民營企業(yè)之一。2004年，精功集團進(jìn)軍航空業(yè)，重組了上海一家從事航空制造的民營企業(yè)，進(jìn)行無人直升機的研制、生產(chǎn)。后又與美國西科斯基公司合作，進(jìn)軍輕型直升機的組裝和銷售領(lǐng)域。
2007年，精功組建通用航空公司，收購北京八達(dá)嶺機場，從此擁有了自己的第一個飛機場。2010年，精功通航西進(jìn)陜西，有了自己的第二個飛行基地――陜西內(nèi)府機場。在陜西，“精功”主要開展固定翼私照培訓(xùn)和空中游覽，成為西北地區(qū)首家從事私照培訓(xùn)的民營通航企業(yè)。
今年，精功又啟動了飛機維修業(yè)務(wù)和高端公務(wù)機項目。其中，公務(wù)機項目與瑞士合作，將落戶蕭山機場。
浙商回歸，精功通航總部將入駐濱海新城
8年來，“精功”的通用航空業(yè)務(wù)都在北京和山西，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。
轉(zhuǎn)機來自去年12月。中國民航局與浙江省政府簽署《關(guān)于加快推進(jìn)浙江民航發(fā)展的會談紀(jì)要》，浙江省被列為低空空域開放試點省。這給沒有飛機場的紹興帶來了希望。
最善于捕促機會的浙商豈能錯過！“精功”回歸浙江，決定在濱海新城修建通用機場。
李晨興奮地告訴記者，修建機場的項目從啟動到拿到批文，僅用了三四個月時間。這在以前是不可能辦到的事情。
據(jù)了解，2010年開始，中國開始低空空域開放試點。到2012年，中國低空空域改革試點面積將擴大至全國境內(nèi)空域的31.6%。到2015年，將實現(xiàn)全國范圍內(nèi)低空空域改革，初步形成全國一體化的低空空域運行管理和服務(wù)保障體系�？沼蚬芾砀母�、發(fā)展通用航空被提升到了國家的發(fā)展戰(zhàn)略高度�！熬Α蹦茉诙虝r間內(nèi)拿到批文，正折射出國家對通航產(chǎn)業(yè)的支持。
濱海新城的通用機場將會是什么模樣？李晨介紹，濱海將成為精功通航的總部平臺。飛機場首期占地約2000畝，擁有800米的跑道，可供30座以下的小型飛機起降。通用機場建成后，第一塊業(yè)務(wù)是私人駕照、商業(yè)駕照的培訓(xùn)。針對飛行愛好者，還將成立飛行俱樂部。有興趣的愛好者，可以在家門口體驗翱翔藍(lán)天的快感。第二塊業(yè)務(wù)是開展私人飛機銷售、維修等服務(wù)。第三塊是針對華東地區(qū)航油緊缺的現(xiàn)狀，設(shè)立航油儲運中心，提供加油服務(wù)。第四塊是建設(shè)飛行學(xué)院和航空會展中心。遠(yuǎn)期，濱海機場的跑道還將延伸至2100~2700米，變成公務(wù)機機場，成為華東地區(qū)示范型通用機場。
將結(jié)束紹興沒有機場的歷史
擁有跑道的通用機場，浙江已有兩個，分別在千島湖和橫店。濱海新城將是第三個通用機場，并將結(jié)束紹興沒有機場的歷史。
未來幾年中國將有大量富人出手購買飛機。紹興是中國富豪最多的地級市之一，早已具備購買私人飛機的實力，只是受制于機場、空域管制等各方面原因，至今沒有人嘗試。
業(yè)內(nèi)人士分析，機場的修建，將改變紹興的交通格局和招商環(huán)境。機場投用后，各類航空企業(yè)都可以入駐，能聚集一批相關(guān)企業(yè)，對紹興來講，是個新的經(jīng)濟增長點。同時，機場還可為當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急演練、救援等提供方便。 |
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