| 8月18日，隨著新疆嘉納仕摩托車廠首批整車下線，新疆唯一的摩托車生產(chǎn)基地在新疆西南部的伽師縣建成投產(chǎn)。在下線儀式上，投資方銀河摩托公司董事長龐浩泉自信地說：“新疆有完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，嘉納仕立足新疆，著眼中亞，這正是我們企業(yè)轉(zhuǎn)型升級謀劃的另一片新天地！”
新疆地處中亞，是我國西出中亞的門戶所在。近年來，隨著沿海企業(yè)出口貿(mào)易的日漸低迷，地理位置特殊、交通網(wǎng)絡(luò)特別是鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸的新疆，逐漸進(jìn)入內(nèi)地出口企業(yè)的視線。
隨著鐵路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，新疆鐵路網(wǎng)絡(luò)日漸發(fā)達(dá)。東風(fēng)汽車、陜汽、三一重工、上海大眾等一批大企業(yè)，廣新控股棉紡項(xiàng)目、今日景藝精品花卉等一批援疆產(chǎn)業(yè)，無不看好新疆的現(xiàn)實(shí)市場和中亞的潛在市場。目前，銅業(yè)、棉紡、農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、機(jī)電機(jī)械制造組裝加工、小商品小五金小家電出口加工、新型能源建材等工業(yè)基地在新疆落地開花。
在喀什，正在規(guī)劃興建的中巴（中國-巴基斯坦）鐵路、中吉烏（中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦）鐵路讓這里有了特殊的區(qū)位優(yōu)勢；在霍爾果斯，中哈鐵路于2011年12月2日正式接軌，國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開通在即；在阿拉山口，鐵路過貨連續(xù)15年居全國鐵路口岸第二，其中出口更是連續(xù)5年居全國同類口岸首位。通暢的出口通道，良好的引資環(huán)境，加速了出口企業(yè)“西出”的戰(zhàn)略布局。
除了日漸暢通的出口通道，新疆鐵路“四縱四橫”的鐵路主骨架也在慢慢成形，將為出口企業(yè)的進(jìn)疆物資運(yùn)輸帶來極大便利。另外，蘭新既有線以及蘭新鐵路第二雙線、哈密-臨河、庫爾勒-格爾木、和田-日喀則運(yùn)輸通道；阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、紅其拉甫、吉木乃、塔克什肯鐵路口岸；烏魯木齊、哈密、庫爾勒、喀什區(qū)域樞紐，將讓新疆對外運(yùn)輸?shù)乃拇笸ǖ�、六個(gè)口岸、四個(gè)鐵路樞紐的宏偉藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí)。
隨著新疆路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善和出口通道的快速形成，相信新疆很快會成為我國出口企業(yè)拓展中亞市場的重要生產(chǎn)、物流基地，同時(shí)將為它們帶來新的發(fā)展機(jī)遇。 |
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