| 今年初，西安初步被確定為“國家公交都市”試點(diǎn)城市。怎樣為西安市民創(chuàng)造一個(gè)方便、舒適的乘車環(huán)境，讓越來越多的市民更愿意乘坐公交車出行，市交通局制定多項(xiàng)舉措推進(jìn)西安公交都市建設(shè)。
公交出行分擔(dān)率提至45%以上
西安市交通運(yùn)輸局副局長李斌科表示，我市將合理優(yōu)化現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)布局，擴(kuò)大城市新區(qū)公交覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)對全市主要客流集散地的連接，區(qū)域間和客流大站的快速直達(dá)，縮短市民出行時(shí)間。
今年公交總公司計(jì)劃新購置公交車750輛，三年內(nèi)新增公交車2000輛�？傔\(yùn)營車數(shù)達(dá)到9000輛以上，萬人擁有公交車達(dá)到17標(biāo)臺，公交出行分擔(dān)率提高到45%以上，公交車進(jìn)場率達(dá)50%以上。
高新區(qū)BRT方案設(shè)計(jì)完成
今年將投資1500萬元加快推進(jìn)公交車載GPS安裝，完成公交智能調(diào)度系統(tǒng)和公共交通服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)。公交總公司今年內(nèi)新增50輛純電動(dòng)公交車，開通一條電動(dòng)公交線路。同時(shí)，出租行業(yè)進(jìn)一步完善出租車信息管理系統(tǒng)，在規(guī)模較大的出租車公司建立二級網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善和規(guī)范96716公共交通服務(wù)平臺，靈活便捷地為市民服務(wù)。
BRT快速公交系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，俗稱“地面上的地鐵系統(tǒng)”。今年我市將加快推進(jìn)BRT快速公交線路建設(shè)進(jìn)度。目前，高新區(qū)BRT項(xiàng)目工程方案設(shè)計(jì)已完成，力爭于2013年建成，進(jìn)一步滿足市民外出乘車需求。
明年建成紡織城綜合客運(yùn)樞紐
規(guī)劃建設(shè)港務(wù)區(qū)客運(yùn)站、文景路綜合客運(yùn)樞紐、郭杜大學(xué)城一級客運(yùn)站，改擴(kuò)建城西一級客運(yùn)站，今年建成城南客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，2013年建成紡織城綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)量客流的直達(dá)輸送和中轉(zhuǎn)集散。
二環(huán)以內(nèi)的客貨運(yùn)站場外遷
“十二五”期間，我市將逐步外遷二環(huán)以內(nèi)的客貨運(yùn)站場，有效降低大型客貨運(yùn)車輛進(jìn)城對城市交通的影響。
同時(shí)，為加快主城區(qū)與副中心城市的道路建設(shè)，年內(nèi)我市將確保完成610公里的二級網(wǎng)化工程。積極籌劃西安過境快速公路建設(shè)，緩解過境車輛對城市交通的壓力。 |
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