| 爭取繼續(xù)站穩(wěn)世界第一港位置
交通部上海組合港管理委員會辦公室昨天展望長三角地區(qū)港口今年經(jīng)濟發(fā)展形勢，預(yù)言上海港集裝箱吞吐量全年有望完成3300萬標準箱，仍將保持世界第一的地位。
2月吞吐量上升13.14%
上海組合港管理委員會辦公室在昨天發(fā)布的“2011年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況及形勢分析”里稱，航運業(yè)今年、明年仍然處于艱難時期，但是形勢將逐步好轉(zhuǎn)。預(yù)計今年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量將突破100億噸，外貿(mào)貨物吞吐量將達到28億噸，集裝箱吞吐量17600萬標準箱。
2011年，上海港集裝箱吞吐量3173. 9萬標準箱，成為全球首個集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱大關(guān)的港口，上海港站穩(wěn)了世界第一大港位置。
今年1月，上海港集裝箱吞吐量261.9萬標準箱，同比下降3.3%。2月，集裝箱吞吐量218.7萬標準箱，同比上升13.14%。據(jù)上港集團2月份召開的部室工作例會，今年經(jīng)濟增速放緩，尤其是進出口形勢嚴峻，將對該集團產(chǎn)生重大影響。該集團決定，努力把握集裝箱吞吐發(fā)展的主動性，“咬住生產(chǎn)目標不放松”。
上海組合港管理委員會辦公室相信，上海港集裝箱吞吐量今年可能仍將保持世界第一的龍頭地位，并有望完成3300萬標準箱。
蘇浙滬既競爭又聯(lián)合
上海組合港以上海為中心，以浙江、江蘇為兩翼，各港口既是一個整體又有內(nèi)部競爭。據(jù)管委會辦公室統(tǒng)計，長三角地區(qū)港口2011年完成集裝箱吞吐量6160.53萬標準箱，同比增長13.69%，增幅高于全國平均水平2.1%，占全國總量比重達到34.29%，增幅超過20%的港口有6個。其中，上海港同比增長9%，浙江各港口同比增長12.6%，江蘇各港口同比增長24.44%。
浙江、江蘇2011年的集裝箱吞吐量明顯低于上海，但是上海港感受到壓力。上港集團為了今年沖刺更大吞吐量，布置的工作任務(wù)就包括，加強對生產(chǎn)經(jīng)營形勢、市場和周邊港口的分析研判。例如，寧波港本周傳來消息，國務(wù)院正式批復(fù)同意寧波港口岸擴大開放，我國第五個保稅港區(qū)寧波梅山保稅港區(qū)正式獲批，梅山港區(qū)口岸和寧波港北侖港區(qū)四期2號泊位同時獲準開放，將提高寧波口岸的通關(guān)效率，促進浙江的對外貿(mào)易和港口物流，對上海港貨源則可能形成分流。
上海組合港管理委員會辦公室昨天預(yù)言，長三角港口經(jīng)濟運行今年將總體保持良好態(tài)勢，規(guī)模以上港口全年港口貨物吞吐量將達到30.66億噸，外貿(mào)貨物吞吐量將達到9.7億噸，集裝箱吞吐量將突破6800萬標準箱。 |
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