記者11月9日從相關(guān)部門(mén)獲悉，2011年1—10月，瀘州港共完成貨物吞吐量1713.05萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)24%。其中，集裝箱吞吐量為80489標(biāo)箱，比去年同期增加44%，煤炭吞吐量今年1-10月為615.34萬(wàn)噸，比去年同期減少7%，原油吞吐量今年1-10月為55.61萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)27%，礦建材料吞吐量今年1-10月為851.46萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)73%。
二期續(xù)建工程正在進(jìn)行 2012年底投入使用
目前，瀘州港正在進(jìn)行二期續(xù)建工程。后方鐵路線已經(jīng)打通，路域堆場(chǎng)已經(jīng)完成了25萬(wàn)個(gè)立方的土方堆建。預(yù)計(jì)2012年續(xù)建工程將投入使用。屆時(shí)，瀘州港的貨物吞吐量將大大增加，不僅為瀘州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加了重重的籌碼，還打破地域的限制，成為一條肩負(fù)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化等多個(gè)方面的出海通道。
據(jù)有關(guān)資料顯示，整個(gè)瀘州港集裝箱碼頭港區(qū)面積將達(dá)1500余畝，形成集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱、散雜貨200萬(wàn)噸、滾裝商品車(chē)30萬(wàn)輛的年吞吐能力。在過(guò)去的2010年，瀘州港貨物吞吐量1772.26萬(wàn)噸，其中集裝箱為70240標(biāo)箱。而今年以來(lái)，這些數(shù)據(jù)在原有的基礎(chǔ)上成明顯增長(zhǎng)，足以證明瀘州港將成為名副其實(shí)的四川第一港、全國(guó)內(nèi)河大港。
瀘州：長(zhǎng)江沿線的唯一 未來(lái)的水運(yùn)樞紐城市
目前，通過(guò)瀘州港，經(jīng)長(zhǎng)江水道進(jìn)出的貨物，分別為成都及周邊地區(qū)企業(yè)的集裝箱，川滇黔結(jié)合部的煤炭、礦產(chǎn)和貴州北部、云南東北部的化肥等。瀘州港由納溪、龍江、合江、瀘縣和古藺五大港區(qū)組成�？傆�(jì)有貨運(yùn)碼頭108座，泊位177個(gè)，年貨物通過(guò)能力2959萬(wàn)噸（包括集裝箱50萬(wàn)標(biāo)箱）。在這些港區(qū)中，長(zhǎng)江港口通過(guò)能力占84%，赤水河港口通過(guò)能力占12.6%。
“建設(shè)水運(yùn)大樞紐、發(fā)展臨港大工業(yè)、搞活港口大物流”是未來(lái)瀘州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個(gè)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化港口的核心戰(zhàn)略資源地位，瀘州港發(fā)展速度不斷加快、規(guī)模不斷擴(kuò)大、后勁不斷增強(qiáng)。2012年以后，全港將形成100萬(wàn)標(biāo)箱吞吐能力，擁有長(zhǎng)江沿線唯一能通往碼頭堆場(chǎng)的進(jìn)港專(zhuān)用鐵路，以及鐵水聯(lián)運(yùn)無(wú)縫換乘的交通優(yōu)勢(shì)，成為集重大件、集裝箱、件雜貨、干散貨和汽車(chē)滾裝為一體的綜合性大港。 |
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