| 記者7日從湖北省宜昌市交通局獲悉，“十二五”期間，宜昌將投資82億元用于港航項目建設(shè)，以加快落實三峽樞紐港項目實施，促進三峽航運中轉(zhuǎn)中心格局的形成。
宜昌位于長江中上游結(jié)合部，是三峽工程所在地，也是西部物流陸路運距最短、水路運距最長、物流成本最低的陸轉(zhuǎn)水節(jié)點。
“十一五”期間，長江三峽庫區(qū)航道等級整體提高到一級標準，萬噸級船隊可直達重慶。隨著三峽工程蓄水至175米，三峽工程翻壩轉(zhuǎn)運實現(xiàn)整體聯(lián)動，三峽翻壩中轉(zhuǎn)中心的地位日益突出。
“十二五”期間，宜昌將重點建設(shè)港口項目21個，整治庫區(qū)航道45公里，建設(shè)億噸組合港，打造三峽航運中轉(zhuǎn)中心，實現(xiàn)港城互動、以港興城、港城共榮，使宜昌成為長江沿線重要的樞紐港口。
據(jù)介紹，宜昌將以翻壩中轉(zhuǎn)港、工業(yè)輸出港、三峽旅游港、西部出海港為定位，服務(wù)三峽翻壩，暢通長江航運。整體布局將以長江為發(fā)展主軸線，以清江和香溪河作為航運發(fā)展兩翼，以太平溪、茅坪等九個作業(yè)區(qū)位三峽樞紐港核心作業(yè)區(qū)，重點建設(shè)長江三峽國際游輪中心。
預(yù)計“十二五”時期，長江宜昌段全線達一級航道標準，全市標準化航道里程突破600公里，港口吞吐能力和吞吐量均突破1億噸。
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