| 對物流貨運企業(yè)是否搬遷遠離逐漸拓展的市區(qū)進行了大討論，同時也對�？诘奈锪髫涍\現(xiàn)狀進行了剖析。有網(wǎng)友表示，目前，�？诘奈锪魇袌鋈匀换靵y，雖然�？趽碛歇毺氐膮^(qū)位優(yōu)勢和交通條件，但物流市場主體仍然停留在自發(fā)形成階段。
據(jù)了解，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達、工業(yè)企業(yè)、專業(yè)市場對物流的需求極大，使�？诰邆淞藘�(yōu)越的物流發(fā)展條件和廣闊的前景，但目前�？诘奈锪髌髽I(yè)雖然繁多，但多為個體經(jīng)營，規(guī)模有限，服務(wù)質(zhì)量也不能保證，嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展，此外，�？谖锪鳂I(yè)的信息化水平也較低，經(jīng)常會出現(xiàn)回程空車以及無法定時定點發(fā)車的情況，導致整個物流行業(yè)停留在傳統(tǒng)的倉儲運輸上。
有業(yè)內(nèi)人士指出，目前�？谖锪鳂I(yè)仍缺少有效的規(guī)范、高素質(zhì)的從業(yè)人員、以及信息化應(yīng)用平臺。
物流業(yè)的廣闊前景顯然也得到了政府部門的重視，2010年，《�？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》通過專家評審，“十二五”期間�？谖锪鳂I(yè)將重點臨空、馬村港、新海3大物流園區(qū);府城南北水果蔬菜物流中心、永桂�？阡摬奈锪鹘灰字行摹⒍〈迕谰由钗锪髦行�、桂林洋水產(chǎn)物流交易中心、中商農(nóng)產(chǎn)品物流中心5大物流中心，以及南站、金盤、靈山、長流、桂林洋5個專業(yè)物流配送中心。
根據(jù)規(guī)劃，2020年海口將建設(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。
業(yè)內(nèi)人士表示，在政府規(guī)劃的引導下，�？谑形锪餍袠I(yè)將更加規(guī)范化和有序化發(fā)展，經(jīng)過幾年的培育和發(fā)展，�？谖锪鳂I(yè)也將成為�？诮�(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展的主要支撐和新的經(jīng)濟增長點。此外，在�？谑形锪鞴ぷ餮杏憰希�100余家物流企業(yè)還簽署了《�？谑形锪鳂I(yè)自律公約》，將通過建立自律和引導機制，規(guī)范和約束企業(yè)行為，建立良好的物流市場經(jīng)營秩序，實現(xiàn)全市物流業(yè)有序、健康、快速發(fā)展。 |
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