以成都為中心的西部物流中心建設(shè)正在有條不紊地推進。據(jù)悉，四川省政府日前正式發(fā)布《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃2011年度工作計劃》（以下簡稱《計劃》），對今年四川西部物流中心的建設(shè)目標進行安排。根據(jù)《計劃》，成都今年將建成西部最大的物流中心，并帶動省內(nèi)其他城市的物流發(fā)展。
培養(yǎng)3家10億級物流企業(yè)
根據(jù)《計劃》的總體安排，今年，全省的物流業(yè)增加值將增長14%，社會物流總費用占GDP比重比去年下降0.35%；全省道路運輸貨物周轉(zhuǎn)量增長8%，水路運輸貨物周轉(zhuǎn)量增加9%。要實現(xiàn)這一目標，就必須培育起更成熟的物流市場和更多的大型物流企業(yè)�！队媱潯分赋�，今年全省將培育主營業(yè)務(wù)收入超過5億元的物流企業(yè)7家，其中超過10億元的要達到3家。
四川省今年將著力培育大型物流企業(yè)，一方面，立足本地，通過適當?shù)恼咭龑?dǎo)，讓第三方物流企業(yè)可以依照自身特點，圍繞重點服務(wù)的領(lǐng)域、行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，作精作強；另一方面，則通過招商引資，積極引進國內(nèi)外優(yōu)勢物流企業(yè)來四川建立總部基地和運營中心，促進其在省內(nèi)有關(guān)物流節(jié)點城市設(shè)立分支機構(gòu)，從而增強四川物流企業(yè)的整體實力。
同時，在資金方面，四川也將加強投入，鼓勵銀行機構(gòu)加大對物流企業(yè)的信貸投放，積極支持符合條件的物流企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市融資，并且支持符合條件的物流上市公司利用資本市場再融資。屆時，物流企業(yè)將可以通過發(fā)行企業(yè)債券、短期融資券等融資方式，解決發(fā)展中的資金難題。
打造8大次區(qū)域物流中心
根據(jù)《計劃》，四川今年將繼續(xù)打造“一核、一圈”的西部物流中心基本框架，即：以成都市為核心，深入推進“四園區(qū)、四中心”建設(shè)，把成都建成西部地區(qū)最大的物流中心和全國性物流節(jié)點城市。同時圍繞成都物流中心，打造攀枝花、自貢-瀘州-宜賓、達州、綿陽-廣元、南充-廣安、遂寧-內(nèi)江、樂山、雅安8大次區(qū)域物流中心。加快出川通道建設(shè)和國際物流航線的開辟，進一步開通成都至國內(nèi)沿海主要港口、經(jīng)濟發(fā)達城市之間的鐵路貨運“五定”班列，提高四川在物流服務(wù)方面的能力和效率。
今年四川省將積極推進企業(yè)物流管理的信息化，促進相關(guān)物流信息系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，同時在中小物流企業(yè)中推廣應(yīng)用物流信息軟件，實現(xiàn)物流交易信息化和業(yè)務(wù)流程規(guī)范。同時，四川省還將根據(jù)各部門職能，完善應(yīng)急物流調(diào)度機制，加強煤炭、成品油、天然氣等重要物資綜合調(diào)控、緊急調(diào)度和交通運輸協(xié)調(diào)工作，避免因類似“柴油荒”的情況發(fā)生對物流行業(yè)發(fā)展造成沖擊。
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