| 4月7日我國(guó)成品油價(jià)格再次上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)汽油與柴油的價(jià)格已創(chuàng)歷史新高。面對(duì)油價(jià)的上漲，不少靠油吃飯的行業(yè)開(kāi)始有些吃不消了。4月11日油價(jià)不斷上漲，但物流行業(yè)大多沒(méi)輕易漲價(jià)，油價(jià)上漲讓不少物流司機(jī)叫苦不迭。
4月11日，從部分物流公司了解到，油價(jià)雖然在上漲，但不少物流公司并沒(méi)有隨之調(diào)高費(fèi)用，這讓物流行業(yè)有些撐不住了。成都一家物流公司的工作人員介紹，面對(duì)油價(jià)上漲他們暫時(shí)還沒(méi)有做出價(jià)格調(diào)整，這讓物流公司與司機(jī)倍感壓力�！拔覀冞@里去往全國(guó)各地的車(chē)都有，現(xiàn)在出一趟長(zhǎng)途，來(lái)回加柴油就要比以前多花五六百元，我們這里的小貨車(chē)每月也要比以前多三四百元，但是我們沒(méi)有漲價(jià)，其他同行也沒(méi)怎么漲價(jià)�！边@位工作人員說(shuō)，由于物流公司暫不提價(jià)，不少司機(jī)也有了些許抱怨。
常年跑運(yùn)輸?shù)囊晃凰緳C(jī)講述，油價(jià)上漲、運(yùn)輸價(jià)格沒(méi)有漲，無(wú)奈之下他只能拋棄一些較小的新客戶。這位司機(jī)說(shuō)：“我現(xiàn)在每天大約會(huì)加兩百至三百元的柴油，油價(jià)不斷上漲，加上維修保養(yǎng)、換零件的價(jià)格也在漲，有些小客戶我都不去接活了。除去油錢(qián)和車(chē)輛磨損，接一次小活還掙不回成本，所以對(duì)一些小客戶會(huì)提出提價(jià)要求，但老客戶都沒(méi)有漲。”他說(shuō)，油價(jià)不斷上漲讓他心里有些沒(méi)有底，他很擔(dān)心如果油價(jià)繼續(xù)漲，還能否再繼續(xù)從事物流行業(yè)。
另外不少市民還擔(dān)心，油價(jià)上漲可能會(huì)帶來(lái)蔬菜市場(chǎng)等更多行業(yè)價(jià)格上漲。從成都蔬菜批發(fā)市場(chǎng)了解到，目前成都的蔬菜價(jià)格平穩(wěn)，與上周相比，大多數(shù)蔬菜價(jià)格均有所下降，其中青椒、黃瓜等蔬菜降幅較大，原因是目前春季新鮮蔬菜陸續(xù)上市，價(jià)格開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
從事蔬菜批發(fā)的一位師傅告訴介紹，油價(jià)上漲著實(shí)給運(yùn)輸行業(yè)造成了一定影響，但目前批發(fā)商們還未感受出較大的壓力�！艾F(xiàn)在新鮮蔬菜上市，量大直接壓低了蔬菜的整體價(jià)格，運(yùn)輸司機(jī)會(huì)把油價(jià)上漲的成本算到菜價(jià)里�！� |
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